Moto City West
Kawasaki Versys 1000 SE
Übersicht
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe |
|---|---|
| Zylinderzahl | 4 |
| Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 1043 ccm |
| Bohrung | 77 mm |
| Hub | 56 mm |
| Leistung | 88 kW (120 PS) |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min |
| Drehmoment | 102 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min |
| Verdichtung | 10,3 |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2240 mm |
| Breite | 950 mm |
| Höhe | 1530 mm |
| Radstand | 1520 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 257 kg |
| Tankinhalt | 21 l |
| Führerscheinklassen | A |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel |
| Technologie | radial, Petal |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Federbein | Monofederbein |
| Federweg | 152 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 250 mm |
| Kolben | Einkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
Chassis
| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 63 Grad |
| Nachlauf | 106 mm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Federweg | 150 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Ride by Wire, Schaltassistent |
|---|
Ausstattung
| Ausstattung | Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Versys 1000 SE - Modellreihe LZT00CSE (2019 - jetzt)
Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mehr als gerüstet für die ganz große Reise: Die vielen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das semiaktive elektronische Skyhook-Fahrwerk von Showa, das KIBS Kurven-ABS, die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elektronik lässt keine Wünsche offen. Gepaart mit der gemütlichen Sitzposition und dem hohen, verstellbaren Windschild sind lange Etappen ein Genuss. Der Motor ist bestimmt nicht der stärkste, das Gewicht bestimmt nicht das niedrigste, aber insgesamt stellt die Versys 1000 SE ein optimales Touring-Motorrad dar.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.